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| ↑↑ 노선도.<경북도 제공> |
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영호남을 잇는 지역 숙원인 무주~성주~대구 간 고속도로 건설사업이 지난 31일 기획재정부 제10차 재정사업 평가위원회에서 예비타당성조사 대상 사업으로 선정돼 동서3축(김제~포항)의 유일한 단절 노선을 완성할 수 있는 틀을 마련했다.
국가도로망 동서3축 고속도로는 전북 김제~경북 포항까지 동서를 횡단 연결하는 총연장 291.7㎞의 노선으로, 이 가운데 대구~포항(2004년 개통), 전주~무주(2007년 개통) 구간은 공용하고 있으며, 올 11월에는 김제 새만금~전주 구간이 개통 될 예정이다.
이번에 선정된 무주~성주~대구 간 고속도로는 동서 3축 유일한 단절 구간으로 왕복 4차로 86.7㎞를 건설하는 사업으로 7조여 원이 투입되는 대형 SOC사업이다.
도로는 전북 무주(통영대전 간 고속도로)에서 시작해 경북 김천, 성주, 칠곡을 거쳐 대구시(경부고속도로)에 연결된다.
무주~성주~대구 구간은 지난 1999년, 2010년, 2017년(성주~대구 구간) 세 번에 걸쳐 사업을 추진하기 위해 노력했으나 매번 경제성 부족으로 고배를 마셔왔고, 수 년째 답보 상태를 이어왔다.
이에 따라 경북도는 경제성 확보를 위해 추가 교통수요를 발굴하는 한편, 전북·무주군과 함께 지역 낙후도 등에서도 점수를 높이는 등 예비타당성 대상 사업 선정에 재도전해 이번에 성과를 내게 됐다.
현재 영호남 연결 고속도로는 남해선과 광주대구선 2개 노선뿐으로 주로 영호남 남부를 연결하고 있다. 무주~성주~대구 간 고속도로는 전북과 대구·경북 등 영호남 중·북부를 직접 연결해 영호남 화합을 도모하고 무주, 김천, 성주 등 낙후 지역 발전을 위해 필요한 사업이다.
또한, 1992년 국가간선도로망 수립 이래 장기 미 구축된 동서3축을 완성해 환황해권과 환동해권의 경제·교통·물류 중심축을 연계하고, 경북 서·남부권 및 호남 동부권의 항공 수요를 흡수해 대구·경북신공항의 수요를 확장하고 접근성 향상을 위해 추진되어야 할 사업이다.
이번에 선정된 예비타당성조사 대상 사업은 향후 조사 수행기관 선정, 전문 연구진 구성 등 사전절차를 거쳐 1~2개월 이내에 예비타당성 조사에 본격 착수될 전망이다.
경북도는 앞으로 있을 예비타당성조사 통과를 위해 해당 지자체와 국토교통부, KDI 등과 적극 협조해 나가겠다는 방침이다.
이병환 성주 군수는 “무주~성주~대구 고속도로의 예비타당성조사 대상사업 선정은 영호남을 잇는 국가 간선축 완성의 신호탄이자, 성주가 대한민국 교통의 중심지로 도약할 수 있는 역사적인 전환점”이라며, “그동안 군민과 함께 오랜 기간 염원해 온 사업인 만큼 예비타당성조사 통과와 조기 착공이 이뤄질 수 있도록 국토교통부, 경북도 등 관계기관과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 밝혔다.
김정기 대구시장 권한대행 행정부시장은 “이번 예타대상 선정으로 대구시는 5극3특의 중심도시로 초광역 발전의 새로운 길을 열게 됐다”며, “경북도·전북도와 협력을 강화해 조속한 사업화에 최선을 다하겠다”고 말했다.
이철우 경북 도지사는 “무주~성주~대구 간 고속도로의 예비타당성조사 대상 사업 선정을 환영하며, 국토 균형발전은 물론 대구경북신공항 연계 교통망 구축에도 큰 동력을 얻게 됐다”며 “영호남이 함께 어깨를 맞대고 철저히 대비해 어렵게 맞이한 기회가 성과로 이어질 수 있도록 예비타당성조사 통과에도 최선을 다하겠다”고 밝혔다.황보문옥·김명수 기자 |
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