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| ↑↑ 美 공군 A-10 공격기가 지난16일 한미 연합 비상활주로 접근훈련을 위해 영주 비상활주로에 낮은 고도로 접근하고 있다. <공작사 제공> |
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한미 공군이 지난 16일, 영주시 비상활주로에서 '비상활주로 접근 훈련'을 실시했다. 한미 양국 공군이 이 훈련을 함께한 건 약 30년 전인 '팀스피릿' 훈련 때 이후 처음인 것으로 알려졌다.
'비상활주로'는 적 공격 등으로 공항·공군기지 활주로가 파괴됐을 때 항공기가 이착륙하고 연료·무장을 재보급할 수 있도록 마련해 놓은 예비 군사시설이다.
한국 공군작전사령부와 주한 미 제7공군 사령부는 지난 16일 적 기습으로 활주로가 파괴된 긴급 상황을 가정, 영주시 비상활주로에서 비상활주로 접근 훈련을 했다.
우리 공군 제16전투비행단이 관리하는 영주 비상활주로엔 무장 저장고가 있어, 긴급상황 발생시 항공기 무장과 연료 재보급을 할 수 있다.
한미 장병은 이번 훈련에서 비상활주로 운용 능력을 점검·향상하기 위해 실제 항공전력을 동원했다. 우리 공군에선 KF-16·F-5 전투기와 TA-50 전술입문기, CN-235 다목적 수송기가, 그리고 미군 측에선 F-16전투기와 A-10 공격기 등 항공전력 10여대가 투입됐다.
이날 훈련은 한미 양국 항공기들이 활주로에 완전히 착륙하지 않은 채 고도 100피트(약 30m) 상공에서 비상활주로를 따라 지나가는 '로 어프로치'(low approach) 방식으로 진행됐다.
비상활주로엔 일반 비행기지와 달리 항공기 이착륙시 정보를 알려주는 보조시설이 없기 때문에 조종사는 계기 비행에 의존해 착륙해야 한다.
공작사 합동작전계획 담당 오동욱 중령(진)은 "비행부대 활주로 운영이 불가능한 경우를 대비해 비상활주로 운용 능력을 제고하고 접근법을 숙달한 게 이번 훈련의 가장 큰 목적"이라며 "한미 공군은 비상활주로 접근 훈련을 지속해 전시 작전지속능력을 확보할 것"이라고 말했다.
정의삼 기자 |
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