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박보생 김천시장은 11일 한국철도시설공단 충청지역본부장(권영철)을 직접 방문해 경부선과 경북선철도 상에 아직 개량․확장되지 않아 시민들이 많은 불편을 겪고 있는 철도횡단시설에 대하여 그 대책에 대하여 협의하고 적극 해결해 줄 것을 강력히 건의했다. 이날 박보생 시장은 인사를 건넨 뒤, 철도교통의 요충지인 김천이 철도로 인한 단절구간이 많아 양측을 연결하는 통로시설은 철도건설 당시 그대로여서 도시발전의 근원적인 저해요소가 될 뿐 아니라, 주민통행에도 불편이 크다고 하면서, 녹색교통의 철도시대를 맞아 고객서비스도 중요하지만 철도시설로 인해 통행의 불편함과 소음공해 등을 감수하고 생활해야 하는 지역주민들의 고통을 하루라도 빨리 해결될 수 있는 적극적인 정책과 노력이 필요할 때다. 라고 하면서, 지역의 어려움을 헤아려 하나씩 해결해 주기를 간곡히 부탁했다.권영철 본부장은 지자체 단체장이 이처럼 직접 방문하여 세부적인 사업까지 일일이 챙기는 예는 극히 드물다고 하면서 김천시의 애로사항에 대하여는 다각도로 검토하여 조속히 해결 할 수 있도록 노력 해 가겠다고 답했다.이날 주요 면담 내용으로서는, 지난 8월 23일 박보생 시장이 강영일 한국철도공단 이사장을 만나 강력히 요구하였던 답보상태의 “복전터널” 사업재개 건은, 충청지역본부에서 시행을 맡아 현재 터널에 대한 정밀안전진단 용역을 진행 중이며 연내 마무리할 계획이라는 본부장의 설명을 듣고, 시민들이 교통사고 위험으로부터 벗어나 편리하고 안전한 통행을 할 수 있도록 후속절차도 신속히 추진하여 줄 것을 당부했다.남산병원 앞 “남산가도교” 는 도심에 위치하여 도시개발에 막대한 지장을 초래하고 있을 뿐 아니라 주변의 교통흐름마저 기형적으로 운영되도록 하는 요인이 되고 있다면서, 김천시의 적극적 협조 약속과 함께 공단 측에 조속히 시설확장에 대한 방안모색과 대책수립에 최선을 다 해달라는 주문을 하기도 하였다.그리고 어모면 도암리 마을의 주 진입로인 “도암건널목” 은 폭이 4m로서 원활한 차량교행이 어려워 잦은 차량 접촉사고는 물론, 열차 통과시 대형사고 위험마저 상존하고 있고, 국도3호선의 나들목과 바로 연결됨에 따라 통과 교통량 또한 급격히 늘고 있는 실정이라 각종 사고예방을 위한 정비가 시급하다는 상황 설명을 했다. 김천시 관계자는 “관내 철도와 도로가 교차하는 횡단시설이 경부선과 경북선 2개 노선에 35개소가 있으며 법정도로 등 주요도로는 거의 개량이나 확장 등 정비가 되었으나, 재원마련 및 제반 문제 등으로 도심 내 확장이 어려운 일부와 시 외곽지 외딴 부락이나 농로 연결기능 등의 소규모 시설까지도 철도관련 기관과 지속적으로 협의하여 빠른 시일 내 해결될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 김천=김영춘 기자min1013@hanmail.net |
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입력 : 2016년 10월 11일
