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| ↑↑ 동해선 노선도(출처: 국토교통부) <영천시 제공> |
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2025년 1월 1일 동해선 삼척~포항(166.3km) 구간이 개통되며 영천에서 강릉까지 ITX-마음으로 3시간 39분에 이동이 가능해져, 동해안 지역 교통 접근성이 크게 개선될 전망이다.
이번 개통으로 영천역에 ITX-마음은 하루 2회(상행 1회, 하행 1회), 누리로 열차는 하루 6회(상행 3회, 하행 3회) 정차하고, 환승 없이 포항, 영덕, 울진, 삼척, 동해를 거쳐 강릉까지 운행한다.
또한, 2028년 개통을 앞둔 강릉~고성 제진 구간까지 준공되면, 영천에서 국토 최북단 고성까지 열차로 이동이 가능해진다.
동해선 완전 개통으로 영천시민의 강원 및 동해안권 관광편의가 획기적으로 개선된다. 삼척해변·추암·묵호 일원에서는 여객 열차로 바다 조망이 가능하며, 월포·장사·고래불·죽변에서는 도보 10~20여 분 만에 해수욕장에 이를 수 있다.
한편, 동해선은 이번 삼척~포항 구간 개통으로 100년 만에 부산~강릉 363.8km 전 구간이 완전 개통되며, ITX-마음 열차를 투입해 시속 150km로 운행한다.
최기문 시장은 “동해선 및 중앙선 복선화 완전개통으로 수도권과 동해안권의 교통 접근성이 획기적으로 향상됐다”며, “앞으로도 지역경제 발전 및 관광 활성화 등 연계산업 개발에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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2000호
 개통, 영천~강릉 구간 ITX-마음 투입','http://www.smnews.co.kr/default/index_view_page.php?idx=254906','2025년 1월 1일 동해선 삼척~포항(166.3km) 구간이 개통되며 영천에서 강릉까지 ITX-마음으로 3시간 39분에 이동이 가능해져, 동해안 지역 교통 접근성이 크게 개선될 전망이다.이번 개통으로 영천역에 ITX-마음은 하루 2회(상행 1회, 하행 1회), 누리로 열차는 하루 6회(상행 3회, 하행 3회) 정차하고, 환승 없이 포항, 영덕, 울진, 삼척, 동해를 거쳐 강릉까지 운행한다.또한, 2028년 개통을 앞둔 강릉~고성 제진 구간까지 준공되면, 영천에서 국토 최북단 고성까지 열차로 이동이 가능해진다.동해선 완전 개통','https://www.smnews.co.kr/data/newsThumb/1735630521ADD_thumb580.jpg');){kind=small}
